作者:逍遥王
跑跑卡丁车:逍遥王的跑跑卡丁车一些经验谈
如果你是玩道具赛的跑跑卡丁车玩家~那文章你就看到这吧~是玩竟速的玩家那么请您耐心得看完下文~对你肯定有好处：
1：名次与车速~竟模式中第一名车速最慢~第2名车速快些....~第8名车速度最快。通常第一名如果用合金~和第3名用初级车的速度差不多的~
所以对于技术还不好的玩家~建议保留着一个加速~然后照常跑~最后一圈再用~那样成绩会好很多~如果要证实自己有多少实力~也建议去计时赛里开~花50~200 钱就能开N遍此赛道（觉得开得不好时终点前~ESC~重新游戏）
2：最佳化漂移~最佳化漂移的意思最准确的说是~能量集得数量不能少~过弯道速度又不能慢~这是很难很难的一种漂移~通常过90%弯时建议外线往内线拐~两个车轮痕迹不要碰到一起~保持这样是最基本的~然后越靠近墙基本就越快~45% 弯时~同理 不过~车轮痕迹更要分开点------也就是SHIFT按的重量
3：过长弯道~很多很多人过长弯时~先漂一下不是最佳化漂移~喷好后~在做漂移~以上方法能力能集很多~但是速度会慢很多很多~在竟速赛时~不明显（因为1的原理）你到计时赛去~长弯你漂3下~1个能量~过弯后加速~然后用庶民跑法（不漂移外线向内线切的过弯方法）~过弯相比~庶民还比3漂的快1个车身以上~所以我建议是过长弯时~最佳化漂移一下~然后用庶民过弯~或是双漂一次过弯~熟练的人~那么连漂过弯
4：双漂与连漂~在此声名~一次漂移做好~喷好~再做第2次漂移绝非连漂和双漂~
双漂的方法：以右弯为例~右SHIFT漂移开始（前要按住）~反见拉车头~车轮痕迹快消失时~***再右SHIFT（这时前不能按）（2次漂移做好1次都没有喷）然后前左（前要比左快一点点点实际上一起按也可以~前是喷~左是调整第2次漂的车头）***这是第一次喷~然后再按前~是第2次喷~在第2次喷时可以+方向键~调整喷的方向~
连漂的方法：开头和结尾和双漂一样只是要反复做“***~***”步骤~最后按前收尾~当然也可以加方向见
下面分析一下双漂：（1）通常第一次漂得轻第2次就不能太轻~不然第2次喷不出---适合（45%90%弯）（2）第一下漂得重~那么第2下可以轻点~（沙漠金字塔的第3个弯）
然后就是第2次漂的时机（1）中连接速度不能慢~要第一下漂好~反见按好后车轮痕迹刚要消失时~做第2下漂移~然后2下才能喷出来 ~（2）中第一下漂好~完全消失后再漂第2次都来得及~当然也不能太慢
5：断位漂移~这种漂移通常用在高速中~（速度快时漂移能量加得快）~比如下坡 NO2气体加速末~都可以使用~方法就是普通漂移中~按反方向见时~加SHIFT一起按~ 以最快速度把车头放正 ~所以断位漂移也可以叫做直漂~具体怎么漂得快~漂得好这都需要慢慢练习~
结尾：以上是5大要点~相信对您一定有帮助，然后下面是我一些跑道的成绩 都是在计时赛中用初级车跑和合金跑的（括号里是合金的时间）
初级-----森林发夹 3：05（3：02）~沙漠金字塔 1：58（1：56）
L3-----冰山滑雪场 2：42（3：39）
加快自身直线速度~前按着~左右键不停轮流按~这是大概方法~具体操作方面~弯道前别左右晃了~小心弯道没选好入弯点~左右按的速度要快~不然会导致S型的优美跑法~优美是优美~但速度是很慢的~
2：漂移后的小喷~漂移后可以小喷~这大家都知道~所以这里说的是怎么样喷得快~按好反见拉车头~把前松掉~再按紧~这大家也都知道~不过很多人通常都是把前放掉~再按前~这里建议前放时~手感觉还是按在前键上~幅度很小很小得松开~然后再按下~感觉会比原来连贯很多~至于为什么会比前者快~是因为漂移后减速度~小喷是加快速度提升的~那么越早提升速度自然会快点~
3：关于集NO2能量~通常1个NO2能量可以通过（1）3次最佳化漂移（2）1次最佳化+1次双漂（3)1次3或4连漂~在沙漠金字塔的前3个弯就建议先双漂~再最佳化~第3个弯再双漂~这样过能量多~速度也不慢
4：NO2能量运用时机~基本用在上坡最划算~因为上坡时是减速~ 在下破用就很不明智了~直线被人撞~然后自己被弹到墙上~这时有能量也马上用~把速度以最快时间加到正常状态~~
1：名次与车速~竟模式中第一名车速最慢~第2名车速快些....~第8名车速度最快。通常第一名如果用合金~和第3名用初级车的速度差不多的~
所以对于技术还不好的玩家~建议保留着一个加速~然后照常跑~最后一圈再用~那样成绩会好很多~如果要证实自己有多少实力~也建议去计时赛里开~花50~200 钱就能开N遍此赛道（觉得开得不好时终点前~ESC~重新游戏）
2：最佳化漂移~最佳化漂移的意思最准确的说是~能量集得数量不能少~过弯道速度又不能慢~这是很难很难的一种漂移~通常过90%弯时建议外线往内线拐~两个车轮痕迹不要碰到一起~保持这样是最基本的~然后越靠近墙基本就越快~45% 弯时~同理 不过~车轮痕迹更要分开点------也就是SHIFT按的重量
3：过长弯道~很多很多人过长弯时~先漂一下不是最佳化漂移~喷好后~在做漂移~以上方法能力能集很多~但是速度会慢很多很多~在竟速赛时~不明显（因为1的原理）你到计时赛去~长弯你漂3下~1个能量~过弯后加速~然后用庶民跑法（不漂移外线向内线切的过弯方法）~过弯相比~庶民还比3漂的快1个车身以上~所以我建议是过长弯时~最佳化漂移一下~然后用庶民过弯~或是双漂一次过弯~熟练的人~那么连漂过弯
4：双漂与连漂~在此声名~一次漂移做好~喷好~再做第2次漂移绝非连漂和双漂~
双漂的方法：以右弯为例~右SHIFT漂移开始（前要按住）~反见拉车头~车轮痕迹快消失时~***再右SHIFT（这时前不能按）（2次漂移做好1次都没有喷）然后前左（前要比左快一点点点实际上一起按也可以~前是喷~左是调整第2次漂的车头）***这是第一次喷~然后再按前~是第2次喷~在第2次喷时可以+方向键~调整喷的方向~
连漂的方法：开头和结尾和双漂一样只是要反复做“***~***”步骤~最后按前收尾~当然也可以加方向见
下面分析一下双漂：（1）通常第一次漂得轻第2次就不能太轻~不然第2次喷不出---适合（45%90%弯）（2）第一下漂得重~那么第2下可以轻点~（沙漠金字塔的第3个弯）
然后就是第2次漂的时机（1）中连接速度不能慢~要第一下漂好~反见按好后车轮痕迹刚要消失时~做第2下漂移~然后2下才能喷出来 ~（2）中第一下漂好~完全消失后再漂第2次都来得及~当然也不能太慢
5：断位漂移~这种漂移通常用在高速中~（速度快时漂移能量加得快）~比如下坡 NO2气体加速末~都可以使用~方法就是普通漂移中~按反方向见时~加SHIFT一起按~ 以最快速度把车头放正 ~所以断位漂移也可以叫做直漂~具体怎么漂得快~漂得好这都需要慢慢练习~
结尾：以上是5大要点~相信对您一定有帮助，然后下面是我一些跑道的成绩 都是在计时赛中用初级车跑和合金跑的（括号里是合金的时间）
初级-----森林发夹 3：05（3：02）~沙漠金字塔 1：58（1：56）
L3-----冰山滑雪场 2：42（3：39）
加快自身直线速度~前按着~左右键不停轮流按~这是大概方法~具体操作方面~弯道前别左右晃了~小心弯道没选好入弯点~左右按的速度要快~不然会导致S型的优美跑法~优美是优美~但速度是很慢的~
2：漂移后的小喷~漂移后可以小喷~这大家都知道~所以这里说的是怎么样喷得快~按好反见拉车头~把前松掉~再按紧~这大家也都知道~不过很多人通常都是把前放掉~再按前~这里建议前放时~手感觉还是按在前键上~幅度很小很小得松开~然后再按下~感觉会比原来连贯很多~至于为什么会比前者快~是因为漂移后减速度~小喷是加快速度提升的~那么越早提升速度自然会快点~
3：关于集NO2能量~通常1个NO2能量可以通过（1）3次最佳化漂移（2）1次最佳化+1次双漂（3)1次3或4连漂~在沙漠金字塔的前3个弯就建议先双漂~再最佳化~第3个弯再双漂~这样过能量多~速度也不慢
4：NO2能量运用时机~基本用在上坡最划算~因为上坡时是减速~ 在下破用就很不明智了~直线被人撞~然后自己被弹到墙上~这时有能量也马上用~把速度以最快时间加到正常状态~~