关于SR的文章斗不过飞雪貌似写了有几篇，水平有限，但却得到不少朋友的捧场，再次谢谢哈!国服正一步步地逐渐走向SR，虽然这路天成为了游戏寿命正在尽量延长中，我们不要只是骂，体谅一下天成，一家公司不可能为了玩家完全奉献自己的利润的.我们在这段时间里，等待SR，议论SR，似乎已经越来越昭示着我们对SR时代的信心正在膨胀...膨胀中.
其实我对国服的SR时代有一种不怎么好的预感.具体说法如下:
国服的PRO时代在玩家看来已经再漫长不过了，而天成倒是立场前所未有的坚定，不断从HF搬来SR引擎的车降档车PRO出售，抑或装在箱子让玩家当赌徒去博运气.像最近的跑鞋车PRO，小飞侠好象也是，还有猫头鹰PRO，还有恐怖的捍卫者PRO......天成为了让PRO时代长一点，SR到来的时间慢一点，似乎已经到了不假思索的地步.但我觉得，这样做的后果很不利于天成在人气红火的SR时代的发展.首先天成把那么多的SR引擎降格，对PRO时代的延长是好的，玩家可以玩到更多的车款，消费带动天成的利润，自然皆大欢喜.但SR时代呢?那么多被改成PRO的车子，又该如何处理?继续扔升级包来了事?我想这似乎会让天成的RP在玩家心目中一降再降，因为我们看到，像老爷车，章鱼车，乌龟车等等在升级的时候，不仅是引擎的修整，外表也会产生较大的区别.但像被降档的车子修改成PRO时，却没有对其外表做点改变，而是直接换引擎，到将来升级时，要么换引擎，外表照旧-----如果天成这么做，恐怕没多少玩家答应吧?不可否认，SR主要以传统车型较为主流，但我们要看到，传统以外的车种也是一大消费热点，天成应该不会放过这个赚钱的好区域;第二种方法就是，天成还是坚持升级路线，对车子也进行修改-----这大概就是最好的方法，但也是自讨苦吃，那么多车子要修改，天成大概有得忙了.而最没可能的做法就是这些车子统统不出，重新弄些车子上货架.......按天成的作风，应该不会让白花花的银子流走的，怎么说也得多少赚点，但这说回头，其实是现在乱搬车的后遗症，典型的拆东墙补西墙，但我们也只是猜测，也许NEXON会把重心放到国服，那我们就有得爽了......(幻想中......)
多说点别的，很多人都在说，台服更新很快，对国服威胁十分.我觉得吧，台服再快，会不会是为了追上国服的脚步，到了和国服一样的进度，也许就会慢下来和国服同步?再说，台服的主流玩家还是本地人为主，想想TW的人口和大陆的人口吧......有必要时我们的人海战术还是可以力撑国服的，毕竟台服要麻烦的转接，在大陆的没多少人专门去跑台服吧?以前的人可能有些是技术在国服属于极度中庸，然后才去台服当所谓的“高手“找荣誉感，但现在台服的高手开始涌现，去浑水摸鱼的应该还是会跑回来的吧?呵呵
还有，PXT和FXT我认为有心要学SR跑法的不可以用太久，会让你转不过脑筋的，小心小心，哈哈!
