关于跑跑的概念，顺势，最佳化漂移等

我不知道这些概念是谁提出来的，新手看起来还蛮高深的，觉得跑跑已经上升到理论的高度，理论指导实践
我不反对理论指导实践，我也觉得游戏上升到理论高度的确对新手有帮助，但这些提出概念的人，很不负责任
   
     一：顺势，解释为惯性漂移，先打方向。我到现在还不明白这句话到底意义有多大！
    1：我从第一天玩卡丁车起，就这么做，但为什么我是菜鸟？然后这些人便说道，顺势要经过长期的练习，天啦，你这话是真理，但也是废话一句！

      顺势的目的是做到贴墙，尽量早做喷射，且喷射方向要考虑下一个弯道
      如果非要我接受顺势这个概念的话，那么顺势就是根据弯道的半径大小，调整车的起漂位置，即车与墙的距离，车与喷射点（弯道顶点）的距离！
弯道半径大的，车与墙的距离当然要小
     2：我觉得一切概念都要做到顾名思义，一看名字就能懂，把顺势改成“调整起漂”似乎要好一点

    二：入弯角度
我到现在还没有弄明白这个入弯角度是个什么角度，到底是个么角度！（A：我上面有人  B：亲娘的，这上面究竟有什么淫啊？）
  在新手没搞明白之前，他便已经开始吹如何如何了
虽然提这概念的人高速跑2分10，而我跑2分04

     三：最佳化漂移
这个概念提得好，但是解释上面却很混乱
我看过一个很有名气的视频，解释为两个车轮印不交叉！以至于我为了练习，舍弃熊猫车而买了个四轮车来练习，原因是熊猫车轮印看不出来交叉没有！
     建议新手多看李光的最佳化教学视频，多多练习，慢慢体会，自己该如何漂，自己漂出来的心得就是指导自己前进的指导理论！

     四：看速度表
你拿自己的那点漂移速度表和职业高手速度表比？有多大意义请问？
慢慢体会漂移的感觉，慢慢进步，不是迟早的事么？（此话仅仅是针对把很多青春花费在跑跑上的人而言）